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【阿维塔12不同车型实测结果出炉,不同条件下,风阻可低至0.217】闹得沸沸扬扬的阿维塔12风阻事件再次证明了那句老话——没有调查就没有发言权! 虽然此前某博主质疑称阿维塔12风阻系数达不到0.21,但过官方实后,数据却呈出同的结,具体表为:第次试的件是阻态(子后,阻,架调节,进格栅关闭),试160KPH,试结阻数0.217; 第次试,其他条件变,仅将调整为120KPH,试结阻数0.2175; 第三次试件为子后,运轮,悬架节,进气格关闭,风120KPH,最终试结风阻数0.2324; 第次测试件,普通后镜,运动,空悬架升,进气格关闭,测试速120KPH,试阻系数0.2508; 第次试条件,普后视,运毂,空气架提,进格栅,试风120KPH,测试阻数0.2741;第次试条件,普后视,运毂,空气架提,进格栅,辆偏置5度,试120KPH,试风阻数0.2973。 这意着同条件阿维12风阻数一样,或许此次试同的阻系数并没有证明该博主时件下的阻是错,但起码可证阿维此前宣传的0.21风阻可受住考验,在同条件和配置,辆的阻也确有不同,一切要从际条件出发,具体件为转移,因此拿的结来整体风阻水平。而此次阿维家为自证可以说“干戈”,终得出结令人服,论就结果还过程而言,人都为阿维塔得点,你们觉得呢?